Тип привода Hyundai Sonata

К своему 45-летию решил сделать подарок. Покупка нового авто была случайной. Несколько лет эксплуатировал шкоду октавию А7, которая оставила только положительные впечатления. Но, увы, с возрастом и пробегом под 100 тыс, хочется авто классом выше. Покупка новой Сонаты нисколько не разочаровала. Я считаю, что это прекрасный семейный авто среднего класса, нисколько не уступающий конурентам, напротив даже более привлекательный по цене, учитывая скидки в салоне. Теперь об авто. Он достаточно комфортный, легко управляемый даже на больших скоростях. Несомненным преимуществом является мощный двигатель 2,4 188 л.с. Он великолепен, его динамика завораживает, особенно в сочетании с АПП. У меня есть опыт эксплуатации турбированной октавии 180 л.с., мне есть с чем сравнивать. Аппетит у авто в среднем по городу 10.5-11,5 л/100, по трассе- 8-9 литров, при достаточно динамичной езде. Пробег пока небольшой, дальше время покажет. Качество сборки авто, материалы салона на уроне. Подвеска мягкая,энергоемкая. Немно разочаровала мултимедия: поддерживает только android auto, соответственно открывает приложения google, но не коннектится с miror link. Вообще графика навигации неплохая, отзывчивая, но не показывает пробки. Очень порадовал головной свет фар, светодиодная оптика. КачествоЛКП достойное : от прилетающих камней ни царапин ни сколов, а вот лобовое стекло напротив очень мягкое, остаются сколы. Климат порадовал, в машине очень много теплых опций. Кожаный салон создает уют и комфорт. В общем рекомендую к покупке!

Два года езжу на Hyundai Sonata, долго выбирал, в результате остановился всё же на этом корейце. Понравилось практически все, только слегка раздражает синяя подсветка, но к этому быстро привыкаешь. А так для городской эксплуатации вполне приемлемая машина, со всеми необходимыми функциями, с достаточным уровнем комфорта. Современный, удобный и практичный автомобиль. Приятный дизайн, просторный салон, эргономика на уровне, все кнопки на своих местах, удобные и достаточно большие. Сиденья очень комфортные, на дальних расстояниях спина не затекает и колом не становится, после 6-8 часов за рулём могу вполне спокойно передвигаться. Если сравнивать с предыдущим ниссаном альмерой, так это небо и земля во всех отношениях. Минус в машине могу отметить только один – очень посредственная шумоизоляция, дорогу слышно хорошо при любых обстоятельствах. Хотелось бы в этом плане что-то изменить. В остальном машина реально очень достойная, соотношение цена-качество весьма радует. Sonata очень управляема, рулится просто отлично. Подвеска достаточно собранная и упругая. Sonata дорогу держит плотно, но волну всё же иногда ловит, это довольно хорошо ощущается. Двигателя 2,4 на 188 л.с. вполне хватает, чтоб не чувствовать себя овощем на дороге. На обгон идёт спокойно, но до скорости болида, конечно, не разгоняется. Альмера у меня была практически голой, а на сонате смог, наконец, познакомиться с круиз-контролем. Реально это очень круто, да и бензин помогает экономить. Сравнивал поездку на круизе и без него по одному и тому же участку дороги, получается на 100 км экономия почти в литр: 6,5 с круизом против 7,4 без него. Радует достаточно просторный багажник, но при этом он совершенно не организован, надо дополнительно приобретать какие-нибудь разделители и крючки, чтоб ничего не болталось и не закатывалось под задние сиденья. На заднем диване можно вполне спокойно разместиться троим взрослым людям, но на двоих, конечно, будет удобнее. У меня товарищ садился за мной с ростом 172 см, сказал, что и ноги, и гола не пострадали, даже когда нас слегка болтало по снежной кашице. Хорошо работают датчики свет – дождь, очень корректно. Головной свет вполне на уровне, даёт яркое пятно, широкий угол выходит по освещению. Климат работает без нареканий. За два года не делал с машиной вообще ничего, кроме плановых ТО и замены расходников. На сегодня пробег почти 70000 и ни единой поломки, даже не к чему придраться. Отличный автомобиль, для города вообще очень хорош.

Мне нужен был автомобиль для семьи. На самом деле, если денег не очень много, выбор не так велик, как кажется. Посмотрев и сравнив, выбрал Сонату. Хотелось бы автомобиль подороже, но желания не совпадают с возможностями. У Сонаты есть доступ без ключа, и вообще много чего удобного. Например, когда подходите к машине, Соната начинает разворот зеркал. Просто как в кино. Ручка не двери имеет подсветку, а двери закрываются с очень мягким звуком. Соната создана, чтобы нравиться с первого взгляда. Кресло для водителя эргономичное, регулируется удобно, в том числе и в области поясницы. Для меня это важно и очень хорошо, что эта функция есть. Фары с автоматическим корректором, на диодах. Света достаточно. Салон с отличным пластиком, смотрится хорошо. На дверях вставки. Они мягкие и тоже отлично выглядят. Присутствует контроль климата, круиз-контроль и компьютер. Я перечислил удобства, которые очень нравятся мне и моей семье. Без них было бы не так хорошо всё-таки машина должна создавать дополнительные удобства для жизни. Двигатель работает нормально, мне хватает. Разгон хороший. У Сонаты динамика городского автомобиля, поэтому ждать, что она будет рвать с места, не стоит. Я и не ждал. По городу всё нормально, двигателя хватает, даже если машина полностью загружена пассажирами и не пустой багажник. Как я говорил, машину брал для семьи, поэтому один езжу очень редко. Багажник очень вместительный. Но не понимаю, почему изначально не предусмотрены различные мелочи типа сеток и всяких крючков. Но это не проблема. На Алиэкспресс заказал всё, чего не хватает. Стоит копейки, поэтому советую всем. Теперь аптечка и огнетушитель стоят удобно и не мешают багажу. Запаска под половиком. Рядом с ней место для всяких мелочей, но этого места очень мало. Задние пассажирские кресла вместительные. Дети с бабушкой ездят не в тесноте. Жена, обычно, сидит рядом со мной, её кресло тоже ей нравится. К контролю климата претензий нет. Двухсезонный, делает всё, что ему положено. Соната имеет опцию антизапотевания. Эта функция включается автоматом. Ещё из хорошего – руль с подогревом. Есть и минусы. Шумные арки. Туда налипает снег и в салоне становится очень шумно. Дворники совсем не продуманы. Стекло получается чистым только сверху. Больше минусов пока не заметил. Приборы работают, блютус и навигатор нормальные. Дисплей, который сенсорный, поцарапался в первый же день. Советую клеить плёнку.

Не могу сказать, что я питаю какую-то слабость к корейцам, но Hyundai Sonata мне просто понравился. Во-первых, соотношением цена-качество, во-вторых, внешними данными и, в-третьих, комфортом и динамикой. Для меня автомобиль не первый, до этого ездила на калине, за ней на джилике. Если на первой я ездить училась, то второй откровенно разочаровал и в сторону китайцев я теперь даже не смотрю. Когда встал вопрос о покупке нового авто для меня, муж обратил внимание на сонату. Аргументы были просты: машина выглядит достойно, поведение предсказуемое, для поездок по городу подходит идеально. В общем, приобрели с двухлитровым двигателем, 150 лошадок под капотом, автомат, комплектация style плюс сигнализация с автозапуском. В машине есть всё для комфортной езды, перечислять не буду, ибо комплектацию можно найти на любом сайте. Сравнивать с джиликом тоже не буду, ибо эти две машины разные как по классу, так и по качеству всего на свете. Тут мы имеем комфортный и достаточно просторный салон, но при этом люди с ростом выше 180 см однозначно будут испытывать неудобство, цепляя головой потолок. Вообще кореец оказался довольно эргономичен: всё удобно, всё на своих местах. Звук не для меломанов, но меня устраивает. Очень удобные кресла. Вообще все. Спина не затекает и не устаёт даже в дальних поездках. Коробка работает чётко, передачи переключает спокойно, на дороге машина довольно устойчива, ветром её не сносит, в управлении предсказуема, на команды откликается быстро, руль довольно лёгкий (ЭУР). Расход бензина по городу порядка 10 литров, на трассе держится стабильно 8 с хвостиком на сотню. Климат отрабатывает на отлично, свет без нареканий, датчик света и дождя реально вещь очень удобная. В минусах большой, но неорганизованный багажник, камера заднего вида очень быстро загрязняется и становится просто слепой. Шумоизоляцию хотелось бы покачественнее, но я после джили и калины, в принципе, сонатой довольна, и по собственной инициативе улучшайзингом заниматься не планирую. Ну и самое печальное – это стоимость плановых ТО. Как-то для корейца дороговато, на мой взгляд. Мне казалось, что машинка в обслуживании должна быть подешевле. Понятно, что все перечисленные мной минусы можно пережить или, в крайнем случае, исправить. Я машиной довольна, она меня вполне устраивает как по техническим характеристикам, так и по уровню комфорта.

Всем привет! Делюсь своим впечатлением об автомобиле Хендай Соната 2018 года. На тойотовской Королле ездил уже 10 лет. На сегодняшний день это внушительный срок. Решил менять машину. По началу рассматривал только кроссоверы. Летом 2018 года стал выбирать конкретную модель, которая вписывалась в бюджет до 1,6 миллиона. Сонату увидел случайно, когда в очередной раз посещал автосалон. Записался на тест-драйв. После езды на кроссоверах из Hyundai Sonata просто не хотелось выходить. В наличии было авто синего цвета в предмаксимальной комплектации Style. Изначально про седаны даже не думал, поэтому решил немного отложить ответственное решение. Через несколько дней вернулся за своей Сонатой. Она была дешевле, чем переднеприводные кроссоверы, могла похвастаться большим количеством полезных опций. Внешний вид мне нравится. Элегантный, стремительный силуэт приковывает взгляды. Диодные фары смотрятся очень свежо. По сравнению с кроссоверами Sonata компактная. В салоне места достаточно для меня, жены и двоих детей. Сиденья удобные, спина не устает. Посадка тоже устраивает. Водительское кресло снабжено поясничной регулировкой. Детали отделаны пластиком. На дверях есть мягкие вставки. Двигатель объемом 2 литра корректно работает вкупе с автоматом. До 100 км/ч машина разгоняется за 11 секунд. Она уверенно ведет себя в городе и на трассе. Дорогу держит хорошо. Подвеска настроена нормально. Шумоизоляция отличная. Лучше, чем у моей рабочей Шкоды Актавия. Зимой протестировал систему курсовой устойчивости. Спасла от заноса, полезная опция. Очень удобна система бесключевого доступа. Чтобы сесть в Сонату, нужно нажать на кнопку. Брелок можно не доставать. По мере моего приближения авто дружелюбно подсвечивает ручку и разворачивает зеркала. Так приятно. Как будто с близким другом встречаешься. Машину советую от всей души. Модели Хендай отличаются лучшим соотношением цены, комфорта и надежности.

Настало время, когда я захотел поделиться своим опытом эксплуатации седана Hyundai Sonata. За его рулём я уже два года. Первое, что бросается в глаза, - внешний вид. Некоторым он не придётся по вкусу, но лично мне такой дизайн дико нравится – стильно и одновременно строго. Да и габариты позволяют достойно себя чувствовать на дороге. Кузов за 2 года не вызвал нареканий: я не обнаружил ни ржавчины, ни коррозии. Что касается салона, то он без изысков: все лаконично и со вкусом. Могут смущать незначительные пластиковые вставки, выполненные под дерево, но за пару дней перестаёшь их замечать. В общем, находясь в салоне, чувствуешь себя защищённым и в уютной обстановке. Сиденья обтянуты прочной и жёсткой кожей, с которой пока никаких изменений не произошло. Сзади пространства предостаточно для пассажиров. Эргономика простая, нареканий у меня не вызывает. Климат-контроль работает специфически, но пары дней хватит для того, чтобы привыкнуть к его особенностям. Достойная шумоизоляция позволяет даже при 130-140 км/ч разговаривать спокойным тоном. Также мне нравится и размер багажника, он вместительный. На дороге Hyundai ведёт себя вполне уверенно. Это идеальный автомобиль для дальних поездок, часы не покажутся вам утомительными. Капризность двигателя замечена не была, от нехватки масла он сразу же страдать не будет. При размеренном движении на трассе уходит около 8 л топлива, по городу варьируется от 11 до 13 л. Своей Сонатой я доволен на 100%. Это поистине надёжная, большая и комфортная машина. Могу ли я посоветовать данный автомобиль? Разумеется. Берите – не пожалеете.

Hyundai Sonata седан – автомобиль нового поколения, год выпуска – 2018. У меня он появился на смену Солярису. Рассматривал исключительно новый автомобиль, потому что езжу я сравнительно мало, аккуратно, потому рассчитываю эксплуатировать машину долго. При этом было желание получить что-то современное и не очень дорогое – до 2 миллионов рублей. В общем с учетом всех особенностей приобрел Сонату. Характеристики: передний привод, автоматическая трансмиссия, 7 поколение рестайлинг, 150 лошадей. Среди одноклассников и после тест-драйва остановился именно на данной модели. Высокий уровень комфорта – это ощущается буквально с первой поездки, даже выше, чем у некоторых кроссоверов. Внешне авто тоже шикарно – неизменно привлекает внимание окружающих. Покупал у дилера, потому не остался без дополнительных опций. У машины вместительный багажник, да и в салоне очень много места. За время эксплуатации (6 месяцев) показал себя отлично управляемым, маневренным и легким, в том числе в зимнее время – не допускает заносов по трассе. Кстати такое же мнение и у моей жены, так что, дамы, присмотритесь. Однозначно советую к приобретению.

Раньше и подумать не могла, что такой красавец, как Hyundai Sonata, станет нашим. Как-то спонтанно муж решил поменять машину. Соната была чуть ли не единственным вариантом. Мне авто дико понравилось, особенно внешним видом. А после прочтения отзывов поняла, что характеристики соответствуют прекрасному дизайну. Взяли вариант 2014 года, с кожаным салоном, золотистую. Объем двигателя, конечно, маловат – 2.0 л, но нам хватает. Да и 131 лошадиная сила неплохой показатель. Кстати, с такими характеристиками 2-х тонная красотка едет достаточно бодро, чему способствуют и мягкая подвеска, и длинная база. В Сонате комфортно как на идеальной дороге, так и на неровном покрытии. Внешний вид умопомрачительный: решётка радиатора хромирована, а фары имеют завораживающую форму. Головной свет вполне приличный – заслуживает твёрдую «4». Передняя панель не загромождена разнообразными наворотами, все минималистично и удобно. Уровень шумоизоляции удовлетворительный. В большом багажнике можно перевести практически что угодно. А в просторном салоне комфортно уместится человек 5-6 (не учитывая водителя). Обтянутый кожей салон выглядит эффектно и богато. Обивка нигде не слезла, не стёрлась – почти как новая. Главное, не забывать вовремя за кожей ухаживать. Присутствует и обогрев как зеркал, так и стёкол. Масло не расходует, да и к топливу не прихотливо. Но вот его расход немного расстраивает. По трассе – 8-9 л (ещё терпимо), а в городе – около 15 л. Много, дорого! В целом автомобиль мне очень нравится. В обслуживании, правда, дороговат, но зато запчасти дешёвые.

До покупки Хендай Соната я год ездил на Хендай Солярис. Авто меня не устраивало из-за плохой шумоизоляции и подвески, непригодной для езды в городе. Решил приобрести новое. Поехал по автосалонам. Рассматривал только седаны. Выбирал между Октавией, Оптимой, Мондео, Супербом и Сонатой. Побывал на тест-драйве каждой. После этого проанализировал впечатления и цены. Hyundai Sonata оказалась самой выгодной моделью с хорошими характеристиками. Приобрел за 1,470 миллиона в предмаксимальной комплектации Style и стильном цвете Pantera Grey. Это достаточно темный, но не черный оттенок. Практичный и немаркий, идеально подходит для жизни в большом городе. Экстерьер приятный. Линии кузова элегантные, да и сам автомобиль смотрится достойно. Салон просторный, с хорошей отделкой. Есть всё, что нужно для комфортной езды: подогрев сидений и руля, боковых зеркал, низа лобовухи, задней камеры, а также другие функции. Отдельно отмечу электрорегулировку водительского кресла и автоматическое открывание багажника. Эти опции упрощают жизнь. Понравилось, что у заднего дивана нет четкого разделения на зоны. Можно посадить трех людей – им будет комфортно. Ходовые свойства Сонаты не подвели. Доволен. Едет хорошо, не виляет. Двигатель не ревет, а приятно рычит. Коробка автомат незаметно переключает передачи. Руль отзывчивый. Подвеску в полной мере пока что не протестировал, но рельсы проезжает без дерганья, как это было на стареньком Солярисе. Ручки дверей приятно подсвечены. Свет погасает, как только водитель уходит. Прогревается автомобиль за 5 минут. Недостаток – широкая боковая стойка. По началу нервничал, потому что не видел пешеходов. Теперь приноровился, сажусь так, чтобы обзорность была хорошая. Впечатления о Сонате только положительные. Подходит для умеренной городской езды и периодических выездов на природу.